洛陽泰斯特（tè）電梯鋼絲繩探（tàn）傷技術

近日，質檢總局、標（biāo）準委聯合發布（bù）了由上（shàng）海（hǎi）市檢院（yuàn）主編的（de）標準《電梯主要部件報（bào）廢技術條件》（GB/T 31821-2015），該標準將於2016年2月（yuè）1日起實施。

目前該標準世界範圍內（nèi）尚無相關的際標準，發達也沒有（yǒu）相關標準，所以我此（cǐ）次這新標（biāo）的頒布填補了多年來內外電梯行業缺（quē）少電梯報廢相（xiàng）關標準的空白，為監督管（guǎn）理提供科學的技術支持。該標準兼（jiān）顧了（le）公共安與資源節約，兼顧了經濟性和科（kē）學性，通過報廢性能不符合要求的部件，既能保證電梯的安運行，又能避免不必要的（de）整梯報廢而減少資源浪費，有利於加快推進在用電梯尤其是老舊電梯（tī）整機的更新改造，提升在（zài）用電梯安性能，並為電梯企業的產（chǎn）品設計、製造、維保以及（jí）重（chóng）點部位檢測提供參考依據。

該標準規定了“安保護裝置、緊急救援（yuán）裝置、懸掛（guà）裝置（鋼絲繩、鋼帶）、井道安門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎（jiào）門、電氣控製裝置（zhì）”等（děng）13項對電梯安運行影響較大的電梯主要部（bù）件（jiàn）報廢技術條件。

作為鋼絲繩無（wú）損探傷行業內的軍者——TST公司高瞻遠矚，通過市場（chǎng）調研（yán）及大數據分析，科學地預見（jiàn）了電梯安（ān）問題的緊迫性和重要性。在成功開發出電梯（tī）鋼絲繩攜帶巡（xún）檢式安探傷設備（TS-P5係列）之後，於2014年1月曆經無數次實驗後研製成功世界部電梯鋼絲繩自動探傷監管（guǎn）係統，並（bìng）已經形成規模銷售。目前TST公司已成（chéng）為世界涉（shè）足電梯鋼絲繩安探測（cè）監管係統域並能為不同客戶提供（gòng）完備（bèi）電梯鋼絲繩安監管解（jiě）決方案的高科技公司（sī）。

據權威部門統計，截止2014年底，我在用電梯數量360萬台，年（nián）增長率依舊保持（chí）在（zài）18%左右，同時據質檢總局統計，目前我在用的（de）使用（yòng）15年以上的電梯有8.2萬台，而使（shǐ）用15年（nián）以上的電梯必定存在安（ān）隱患。按以上數據分析，使用15年以上存在安隱患的電梯也將平均以18%左右的速率（lǜ）遞增，而實際情況是可能在某（mǒu）年份（fèn）會有集（jí）中大量的電梯達到15年使用期而致使存在安隱患的問題電梯數量暴增（zēng）。麵對如此緊迫嚴峻的（de）電梯安問題，適時研究製定了標準《電梯主要部件報廢技術（shù）條件》（GB/T 31821-2015），結合質檢總局針（zhēn）對電梯安監管提出的構建“企業麵負責，政府統導（dǎo），部門聯（lián）合監管，檢驗技術把關（guān），社會（huì）廣泛參與”的多元共治格局的工作方針，可以說係統有的對解決電（diàn）梯安問題提出了政策依據和標準規範。

時（shí）不我待（dài）、隻爭朝夕（xī）。TST電梯鋼絲（sī）繩在線（xiàn）探傷監管係統憑借智能分析（xī）、無線傳輸、遠程報警（jǐng）、遠程監控（kòng），操作方便、維護便捷等強大功能和優勢願（yuàn）為電（diàn）梯安工作持續作出努力和（hé）貢獻。

TST讓每部電梯成（chéng）為安的電梯，讓每個你（nǐ）離安近。