吊車鋼絲繩應該怎麽檢查？

吊車鋼絲繩的檢測是必不可少的項工作，鋼絲（sī）繩檢測儀（yí）的應用能（néng）確保鋼絲繩（shéng）的正常運行。現在鋼絲繩檢測儀被廣泛應用。

1、起升機構的鋼絲繩至少每周（zhōu）檢查次，其（qí）餘有運轉的鋼絲繩至少每月檢查次，並要詳細填寫鋼（gāng）絲繩狀況報告，注上日期並簽字，裝入設備檔案（àn）備查。

2、小吊車停置或貯藏而使（shǐ）所有鋼絲繩（shéng）閑置（zhì）個月或個（gè）月以上（shàng）時，在重新使用以前，應進行次徹底檢查。

3、起升機構宜（yí）采用多股不旋轉鋼絲繩。工（gōng）作過程中應有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準使用編結接長的（de）鋼絲繩。

4、鋼絲繩在卷筒上排（pái）列應整齊，無跳槽（cáo）、亂卷現（xiàn）象，尾固定牢靠，並保證吊鉤處於位置時，卷筒上有不少於兩圈的安圈 。

5、用（yòng）繩卡連接時，應滿（mǎn）足下表要（yào）求，並保證連接強度不小於鋼絲（sī）繩破斷（duàn）拉力的85%。繩卡（kǎ）間距不（bú）應小於鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置於（yú）鋼絲繩（shéng）長邊側，把鋼（gāng）絲繩壓（yā）偏三分之，禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應小於150毫米，並用（yòng）細鉛絲纏繞固定（dìng）。

6、為了保證安，當鋼絲繩個撚距內外層鋼絲折（shé）斷數（shù）目達到鋼絲數的定（dìng）比例時，鋼絲繩應（yīng）報廢（fèi）。鋼絲繩報廢標準是：交繞鋼絲繩斷絲數達總絲數10%時，鋼（gāng）絲繩應報（bào）廢。計算時每根粗鋼絲按1.7根計（jì）算，當有股折斷時，應予報廢。外層鋼絲直徑磨損達（dá）40%或繩徑磨損減小達15%時應予報廢。

7、鋼絲繩部的安裝固定狀況檢查與檢驗

檢查（chá）過程中依據以下標準確認鋼絲繩部的固（gù）定狀（zhuàng）況是否符合下列技術要求：

（1）鋼絲繩夾固接時，應符（fú）合GB/T 5976的（de）規定，固接強度不（bú）應小於鋼絲（sī）繩破（pò）斷拉力的（de）85% 。

（2）用（yòng）編插固接時，編插長度不應小於鋼絲繩直徑（jìng）的20倍，且不小於30mm，固接（jiē）強（qiáng）度（dù）不應小於鋼（gāng）絲繩破斷拉力的75% 。

（3）用楔與楔套固接時，楔與楔套應（yīng）符合GB/T 5973的規定，固接強度不應小於鋼絲繩破（pò）斷拉力的75% 。

（4）用錐形套澆（jiāo）鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的（de）破斷拉力 。

（5）用鋁合金套、鋼套壓製法（fǎ）固接（jiē）時，應以可靠地工藝方（fāng）法使鋁合金套、鋼套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接強度應達到鋼絲（sī）繩的破斷拉力（lì）的90% 。

（6）用壓板固接時，壓板應符合GB/T5975的規定，固接（jiē）強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。